春末夏初，環京省份蔬菜多已進入產銷旺季。預計到本周后期，河北蔬菜上市量將達537萬噸，到下月底河北蔬菜供應總量將超1200萬噸。
北京新一輪疫情出現，蔬菜供給可有保障?事實上隨著春末夏初，環京省份蔬菜多已進入產銷旺季。4月25日，新京報記者從新發地大采購商處獲悉，目前市場民生菜供應充足，西紅柿、菠菜、土豆等蔬菜產區多來自北京周邊省份，產銷距離較短，可保供京蔬菜新鮮充裕。另據京津冀農產品行業聯盟消息，預計到本周后期，河北蔬菜上市量將達537萬噸，到下月底河北蔬菜供應總量將超1200萬噸。
采購商:連夜輾轉產區 備貨量很充足
市場價格是蔬菜供給情況的晴雨表。4月25日，據北京新發地市場數據顯示，大部分日常蔬菜的市斤價格均保持在0.6元-3元之間，大白菜、小白菜、菠菜等綠葉菜價格目前每市斤基本都不超過1元。而對比一周前的市場數據，蔬菜價格幾乎保持平穩，甚至穩中有降。
邢宗信是北京新發地市場的“西紅柿大王”，接到記者電話時，他正在山東查看產區出貨情況，“我們對接了一些商超、電商，昨晚接到他們反饋的第一手信息，我們就立馬把西紅柿的數量提上來了，我也是連夜從內蒙古赤峰趕到了山東。”
近兩年，北京先后經歷了幾輪疫情，為了保證首都市場蔬菜供應，蔬菜采購商們早有了應對疫情的經驗。邢宗信說，從前在這個時間段，自己主要對接內蒙古赤峰，后來為了保供，又對接了河北和山東兩個西紅柿產區。從銷售情況上看，采購商能夠感受到最近兩天市民對于蔬菜的需求，“平時我們的出貨量每天4萬斤-5萬斤，這兩天的量加到了10萬斤。不過其實目前我們儲備量很充足，市民一點不用擔心。”
除了西紅柿外，菠菜幾乎是一年四季都能吃到的民生菜之一。新發地市場主營菠菜的大采購商郞保生告訴記者，目前北京菠菜多來自鄰近的固安和香河。“目前蔬菜價格不貴，而且市場上的菠菜特別多。”郞保生說，由于產地距離北京不遠，一般早上收獲的菜，到中午的時候已經就在市場進行交易了，“目前產區菠菜可供至半個月后，到時候內蒙古的菠菜也就下來了。”
此外，新京報記者注意到，雖然目前還不算土豆的產銷旺季，可或許是因為其更耐儲存，市場上土豆的銷售量也逐漸走高。“土豆大王”余功成告訴記者，這兩日土豆銷得很快，多的時候一天會賣出20萬斤左右，供給方面不成問題，當下土豆產區多來自云南、內蒙古，距離北京更近的山東產區將在未來拿下“接力棒”。
蔬菜產銷將進入旺季 河北每天4萬多噸菜供給外省
京津冀農產品行業聯盟秘書長尹作豐在接受新京報記者采訪時表示，隨著環京省份蔬菜在本周陸續進入產銷旺季，北京蔬菜市場的供給是不成問題的。
他提到，在當下河北玉田甘藍、內蒙古赤峰的芹菜以及山東的大棚蔬菜都到了上市季，而在河北地區，除了北部張家口、承德外，多地蔬菜都陸續成熟，尤以唐山、廊坊、邯鄲等地為主力產區。
此外，尹作豐談到，目前河北蔬菜生產以設施蔬菜和露地蔬菜為主，主要蔬菜種類有甘藍、番茄、黃瓜、茄子、青椒等喜溫類果菜，以及韭菜、菠菜、油菜、芹菜等葉菜。目前，為了銜接保證供應，京津冀農產品行業聯盟也已組織會員企業貨源，對接流通渠道。
而尹作豐從河北省農業農村廳獲得的消息，預計本周末，河北蔬菜本季度上市量將達537萬噸，到5月末，河北蔬菜供應總量可超過1200萬噸，日均供應量在10萬噸以上，按每人每天0.75公斤毛菜計算，這個數字遠超河北省5.6萬噸的日需求量，這意味著，除滿足本省市場需求外，河北省每天還有4萬多噸可銷往京津、東北等地。
蔬菜運費上漲 也有可預見的運輸壓力
交通運輸方面，記者從新發地市場部分采購商處獲悉，目前看，當下蔬菜進京還算順利，多數情況下司機只要持有效核酸證明、未前往過高風險地區即可，鮮活農產品運輸綠色通道政策對于農產品運輸也非常友好。
不過同時，由于運輸司機對于前往疫情發生區域的抵觸，采購商在產地找運輸車輛，通常也要面臨運費上漲的壓力，“現在的運輸費用很高，平均費用上漲了50%左右。”此外，也有收購商告訴記者，自己也遇到過車輛排隊進京的情況，“很多貨目前還在路上堵著呢。”
尹作豐表示，在當下蔬菜市場價格是穩定的，可市場對于疫情的反應也會有些微滯后性，這意味著后期運輸要是一旦緊張起來，縱然生產端能保證供貨量，但在消費端，價格或許會出現小幅度的上漲。
而這就需要政府部門考慮到可預見的運輸壓力，制定相關政策，才能保供保價。尹作豐特別提到，近日北京行程碼再次帶星，“貨車司機若在進京檢查站堵車時間過長，那么對于司機來說，這個星號，可能對他后續各地運輸往返帶來麻煩。”而帶星的風險，或許也會在另一方面影響運輸費用的上漲。
在農產品保供運輸方面，能否實現閉環?相關政策能否為保供提供更多便利?尹作豐認為，在產地生產供給跟得上的情況下，能否保證物流暢通是本輪疫情保供的關鍵。